隨著智慧交通與環(huán)保監(jiān)管的升級(jí)，能見度監(jiān)測(cè)站已成為保障道路安全、航空運(yùn)行及環(huán)境評(píng)估的核心設(shè)備。因低能見度導(dǎo)致的交通事故年年都有發(fā)生，尤其是高速路團(tuán)霧引發(fā)的事故。那么如何進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警？能見度監(jiān)測(cè)站通過激光散射、前向散射等先進(jìn)技術(shù)，正在重塑交通管理與環(huán)境監(jiān)測(cè)的底層邏輯。

云境天合TH-NJD10能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)，標(biāo)配GPRS無線傳輸，太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇。

能見度監(jiān)測(cè)站有何作用？

1. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路能見度，預(yù)警團(tuán)霧、揚(yáng)塵等突發(fā)天氣，為高速公路、橋梁等事故高發(fā)區(qū)域提供關(guān)閉或限速依據(jù)，降低惡性連環(huán)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示，部署監(jiān)測(cè)站的路段因低能見度引發(fā)的事故率可下降30%-40%。

2. 與車道指示系統(tǒng)、霧燈聯(lián)動(dòng)，引導(dǎo)司機(jī)安全通行，減少二次事故。

為何需要選擇專業(yè)監(jiān)測(cè)站？

能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備是如何做到多領(lǐng)域

1. 能見度數(shù)據(jù)可融合氣象、交通、環(huán)保等多源信息，構(gòu)建智慧城市管理中樞。例如：

2. 疊加氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)霧霾擴(kuò)散趨勢(shì)。

3. 結(jié)合車流量統(tǒng)計(jì)，動(dòng)態(tài)調(diào)整智能交通信號(hào)。

如何挑選高性價(jià)比設(shè)備？

1. 精度較高，減少誤差

2. 防護(hù)等級(jí)較高，以適應(yīng)雨雪環(huán)境

3. 支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示于歷史數(shù)據(jù)展示、帶有云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能

4. 具有擴(kuò)展性，預(yù)留氣象、水質(zhì)等傳感器接口

在氣象災(zāi)害頻發(fā)與交通流量激增的雙重挑戰(zhàn)下，能見度監(jiān)測(cè)站不再是可選品，而是保障生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于交通管理方、環(huán)保部門及智慧城市建設(shè)者來說，選擇高精度、智能化的監(jiān)測(cè)設(shè)備，意味著將風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警從"被動(dòng)應(yīng)對(duì)"升級(jí)為"主動(dòng)防控"。

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